Web Analytics Made Easy - Statcounter

محسن هرمزی سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام اینکه برای تشویق دانش‌آموزان و دانشجویان به استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی، بلیت مترو و اتوبوس برای این قشر تا ۱۵ مهر رایگان است، گفت: یکی از تصمیمات مهم جلسات ستاد استقبال از مهر برای مدیریت ترافیک نیمه دوم سال که به نتیجه رساندیم، شناورسازی ساعت کاری ادارات، مدارس و صنوف مختلف است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

هرمزی از انتقال زمان توزیع بار و کالا به ساعات غیر اوج ترافیک و برخورد با خودرو‌های متخلف از سوی پلیس راهور خبر داد و افزود: به منظور ترغیب و تشویق به استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی، برای شهروندانی که از طریق نرم‌افزار «شهرزاد» در مهرماه بلیت مترو و اتوبوس خریداری کنند، ۳۰ درصد تخفیف لحاظ خواهد شد.

وی در خصوص تعداد سفر‌های انجام شده در روز اول مهر با مترو و اتوبوس گفت: حدود یک میلیون و ۷۰۰ هزار تراکنش سفر با مترو و بیش از یک میلیون تراکنش سفر با اتوبوس در روز اول مهر داشتیم که ۴ تا ۵ درصد این آمار را دانش‌آموزان و دانشجویان تشکیل دادند که هزینه سفر آن‌ها رایگان بوده است. 

معاون شهردار تهران با تأکید بر اینکه اولویت ما، تکمیل خطوط فعلی و سپس توسعه مترو است، اعلام کرد: قرارداد‌های مترو در خصوص تامین ۶۳۰ دستگاه واگن و همچنین اورهال قطار‌ها را پیگیری می‌کنیم و در زمینه تعمیرات اساسی قطار‌ها نیز با عقب‌ماندگی مواجه بودیم که از اول سال تا امروز، توانستیم ۱۲ رام قطار را اورهال کنیم و بازسازی کلی ۲۹ رام قطار دیگر را نیز تا پایان سال در دستور کار داریم.

هرمزی با اعلام اینکه اضافه شدن قطار‌های بازسازی شده باعث کاهش سرفاصله حرکت قطار‌ها و ارائه مطلوب خدمات به شهروندان خواهد شد، تأکید کرد: قرارداد تأمین ۶۳۰ دستگاه واگن مترو را بعد از ۷ سال با کمک دولت به سرانجام رساندیم و این اتفاق مهم پس از تغییر دولت و مدیریت شهری با همت دکتر زاکانی و شورای ششم و با همراهی دولت سیزدهم رقم خورد و امیدواریم سال آینده، اولین قطار‌ها از محل این قرارداد را تحویل گرفته و در خدمت مردم قرار بدهیم.

وی در مورد اعتبارات مورد نیاز برای نوسازی و بازسازی ناوگان ریلی، با ذکر این نکته که برای خرید قطار‌های مترو، دولت نزدیک به یک میلیارد دلار کمک کرده است، توضیح داد: میزان اعتبار قرارداد ۶۳۰ دستگاه واگن مترو، ۸۷۰ میلیون دلار است که با توجه به افزایش تعداد واگن‌ها به ۷۹۱ دستگاه، هزینه آن به یک میلیارد دلار رسید که بزرگ‌ترین قرارداد تاریخ مترو محسوب می‌شود، ضمن اینکه در حوزه اورهال قطار‌ها نیز تا امروز نزدیک به ۳۰۰ میلیارد تومان هزینه کرده‌ایم و برای اورهال ۲۹ رام قطار تا پایان سال به حدود ۲ هزار میلیارد تومان دیگر نیاز داریم. 

هرمزی درباره تأمین برق متروی پرند، از همکاری خوب استانداری تهران و شرکت توزیع نیروی برق تهران، خبر داد و گفت: تا چند روز آینده، مشکل برق متروی پرند برطرف می‌شود و این خط که دولت، کمک خوبی برای تکمیل آن کرد و عمده عملیات عمرانی و ساختمانی و تأمین تأسیسات و تجهیزات آن در یک سال گذشته انجام شد، بعد از ۱۲ سال آماده بهره‌برداری است.

هرمزی، اعتبار هزینه شده برای راه‌اندازی متروی پرند را ۲ هزار میلیارد تومان که با کمک دولت و شهرداری تهران تأمین شده است، اعلام کرد و افزود: پیشرف پروژه متروی پرند به ۹۹ درصد رسیده است و برای بهره‌برداری از این خط آماده می‌شویم. 

معاون شهردار تهران در مورد پروژه‌هایی که افتتاح و بهره‌برداری از آن‌ها برای مهرماه در نظر گرفته شده‌اند نیز توضیح داد: امسال، ماه مهرِ پُرباری در حوزه حمل و نقل داریم و علاوه بر بهره‌برداری از اتوبوس‌های نو و بازسازی شده و ۱۲ رام قطار اورهال شده، به زودی ایستگاه متروی میدان کتاب در خط ۷ مترو با معماری زیبا و مدرن به بهره‌برداری خواهد رسید و علاوه بر آن، ایستگاه متروی شهید ستاری تا انتهای خط ۶ مترو به طول ۶ کیلومتر را بهره‌برداری خواهیم کرد و به این ترتیب اهالی منطقه ۵ از نعمت مترو بهره‌مند خواهند شد.

باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: واگن مترو خرید واگن ناوگان ریلی قطار مترو بهره برداری دستگاه واگن متروی پرند حمل و نقل رام قطار قطار ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۸۰۱۸۶۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

توقف اعزام قطار‌های تندروی خط ۵ مترو تهران در عصر امروز

شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه ضمن عذرخواهی به اطلاع مسافران محترم خط ۵ می‌رساند، صبح امروز به دلیل بروز اختلال در این خط، اعزام قطار‌های تندرو متوقف شد که با تلاش بی‌وقفه همکاران فنی، این اختلال به طور موقت رفع و تلاش شد تا اعزام‌های تندرو مجدداً از سرگرفته شود؛ اما به منظور انجام بررسی‌های دقیق‌تر، حفظ ایمنی و اطمینان از عملکرد صحیح سیستم، اعزام این قطار‌ها تا اطلاع ثانوی متوقف شده است؛ بنابراین با توجه به اینکه زمان لازم برای بررسی‌های ایمنی دقیقاً مشخص نیست، بعد از ظهر امروز تمام قطار‌های خط ۵ از مبدا تهران به سمت گلشهر به صورت عادی اعزام خواهند شد.

لازم به ذکر است اختلال پیش آمده در سیستم کنترل علائم خط بر روی اعزام قطار‌های عادی نیز تأثیر گذاشته و حرکت قطار‌ها با کندی انجام می‌شود.

 باتوجه به حذف قطار‌های تندرو و کندی حرکت در این خط، از مسافران محترم تقاضا می‌شود این موارد را در برنامه ریزی بازگشت خود لحاظ کنند تا به موقع به مقاصد خود برسند. 

اطلاعات تکمیلی در خصوص از سر گیری اعزام قطار‌های تندرو و رفع مشکل در خط ۵، متعاقباً به اطلاع عموم خواهد رسید. از صبر و شکیبایی مسافران محترم در طول زمان رفع این اختلال سپاسگزاریم.

باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری

دیگر خبرها

  • زاکانی: ورود اولین نمونه قطار چینی در خرداد به تهران | تمام قراردادهای ما ضمانت بانکی دارد | می خواهند قراردادمان با چین را منحل کنند اما نمی توانند
  • زاکانی: اولین نمونه قطار چینی در خرداد به تهران می رسد | تمام قراردادهای ما ضمانت بانکی بین المللی دارد
  • قطارهای لوکس ایران، سفری شاهانه در انتظار شماست
  • راه‌آهن: قطار ترانزیتی افغانستان مجوز گمرک را ندارد
  • رکورد ساخت ایستگاه مترو در کرج شکسته شد
  • توقف اعزام قطار‌های تندروی خط ۵ مترو تهران در عصر امروز
  • مدیریت ششم تکمیل خط ۶ و ۷ است سال گذشته ایستگاه های مهمی در این دو خط راه اندازی شد
  • از آغاز عملیات احداث خط ۱۱ تا نوسازی ۱۴۵۷ تاکسی
  • تابستان ۱۴۰۴ حفاری خط ۲ متروی شیراز به اتمام می‌رسد
  • تلاش برای اتمام خط ۲ مترو شیراز تا ۲ سال آینده / مشکل اصلی، کمبود واگن است